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Flach verkaufte Ski, und was die Seite Ihnen nicht sagt
Drei Worte in einem Angebot verändern seinen Preis um hundert Euro oder mehr, und zwei davon übersieht man leicht: „flach" und „ohne Bindung". Ein so verkaufter Ski braucht eine getrennt gekaufte Bindung und eine Werkstatt, die sie montiert und einstellt, und der Regalpreis enthält keines von beidem. Diese Seite stellt vier Angebote nebeneinander, damit die Lücke sichtbar wird.
Von Jean-Benoit Buisson
Vier Angebote, und der Unterschied zwischen ihnen ist ein Satz.
1. Der teuerste Ski dieser Seite, flach verkauft
Der HEAD-Tourenski ist 163 cm, flach verkauft — keine Bindung — mit angegebener Stufe „Experte”.
Er ist der teuerste Ski hier, bevor Sie irgendetwas gekauft haben, das Sie mit ihm verbindet. Eine Tourenbindung ist kein günstiges Bauteil, und die echten Kosten dieses Skis liegen spürbar höher, als die Seite zeigt.
2. Der, bei dem flach die richtige Antwort ist
Der Rossignol-Skatingski wird flach verkauft, und in diesem Regal ist das vertretbar: Ein Skatingschuh bestimmt das Bindungssystem, und den Ski vor dem Schuh zu kaufen wäre die falsche Reihenfolge.
Zwei Tatsachen, die zusammengehören, und das Angebot nennt beide.
3. Der Vergleich: ein als System verkaufter Ski
Das Fischer-Alpinset veröffentlicht drei Breiten, einen Radius bei einer benannten Länge, ein Könnensband und eine Bindung mit gedruckter Z-Wert-Spanne — Z 2,5 bis 9.
Alles, was entschieden werden muss, ist entschieden, und die Zahl, die eine Werkstatt einstellen wird, ist vor dem Kauf sichtbar. So sieht ein Systemski aus, wenn das Angebot vollständig ist.
4. Was eine Bindung tatsächlich kostet, an beiden Enden des Regals
Die Tyrolia hier veröffentlicht Z 4–14, eine 110-mm-Bremse, 17 mm Standhöhe und 865 g — eine Breitbremsbindung für einen breiten Ski, vollständig beschrieben.
Die Look darunter ist eine Anfängerbindung mit einer 76-mm-Bremse und GripWalk im Modellnamen.
Diese zwei Bremsenbreiten sind die ganze Kompatibilitätsfrage. Eine 76-mm-Bremse kommt nicht über einen Ski mit 87 mm Taille, und der flache Ski, den Sie kaufen wollten, hat genau deshalb eine Taille auf seiner Seite gedruckt.
Die Regel, auf die diese Seite hinausläuft
Ein Preisvergleich zwischen einem flachen Ski und einem Systemski ist kein Vergleich. Rechnen Sie eine Bindung aus dem Bindungsregal und einen Werkstattbesuch dazu, dann vergleichen Sie.
Fragen, die dieser Ratgeber offenlässt
Woran erkenne ich, ob eine Bindung dabei ist?
Suchen Sie nach einem Bindungsmodellnamen und einer DIN- oder Z-Spanne im Angebot. „Flach", „ohne Bindung" und „sold flat" heißen: keine Bindung. Ein Ski, der neben einem Modellnamen etwas wie „Z 2,5–9" nennt, wird als System verkauft; ein Ski, der nur eine Länge und eine Stufe nennt, meist nicht, und diese Seite gibt es auf jeder Skiseite an.
Kann ich eine Bindung von meinen alten Ski umsetzen?
Manchmal, und das ist eine Werkstattfrage, keine Website-Frage. Es hängt vom Zustand und Alter der alten Bindung ab, von der Breite des neuen Skis am Montagepunkt und davon, ob die Bremse breit genug ist — eine Bremse, die schmaler als der Ski ist, kommt nicht darüber. Genau deshalb ist die Bremsenbreite bei mehreren Bindungen auf dieser Seite veröffentlicht.
Warum wird der Skatingski flach verkauft?
Weil ein Skatingschuh die Bindung bestimmt und die zwei Systeme in diesem Regal nicht austauschbar sind. Das ist der eine Fall auf dieser Seite, in dem „flach" eine begründete Wahl und keine Auslassung ist, und die Seite sagt es.
Was kostet die Montage?
Diese Seite veröffentlicht keine Werkstattpreise, weil sie je Land und Laden schwanken und eine hier geschriebene Zahl binnen einer Saison veraltet wäre. Was diese Seite sagen kann: Sie ist nie null, und die Bindung selbst ist der größere Teil der Lücke.